關于汽車報廢,哪個國家更人性化
作者:管理員    發布于:2017-03-23 09:39:47    文字:【】【】【
摘要:關于汽車報廢,哪個國家更人性化

 

汽車報廢大家都不陌生,其實這個規定從根本上說是為了人們的安全,但如果車還能使用卻要強制報廢就會讓人覺得浪費資源。當然不同的國家有不同的規定,你覺得哪個國家更人性化呢?

一、中國 我國在2000年之前,家用車使用十年或十萬公里就會強制報廢,但現在的造車技術越來越好,車過早報廢太浪費資源,后又改成了15年,于2006年我國對小轎車等非運營車使用年限又做出了調整,取消了使用年限(對用于運營的車輛還是有使用年限規定的)。不過車超過15年每年都會有兩次年檢,年檢過了才能正常的延遲報廢時間。我國跟其他國家不一樣的是不允許隨便更換汽車發動機。

  二、美國 美國在報廢車年限上是沒有規定的,他們不同的州有不同的規定,有的有年檢,有的沒有年檢,而且年檢的次數也不一樣,有兩年檢一次的,也有終身檢一次的,相信說到這里大家會很羨慕,因為國內的年檢是比較頻繁的。關于汽車報廢方面他們的政府也是鼓勵私家車報廢,而且購買新車會給減免稅費。他們有一個最大的優點就是發動機是可以更換的,說到這個大家應該也時一臉羨慕。

  三、日本 日本對于家用車沒有強制報廢制度,他們的年檢制度是新車三年不用參加年檢,之后每兩年檢查一次,對于主動報廢的車也有相應的優惠稅制。最多可以減免一半的汽車稅和30萬日元的汽車取得稅,政府鼓勵私家車報廢,給的優惠還是很大的。

  四、韓國 韓國對于報廢年限跟中國有些相似(畢竟學我們的太多),也分為私家車和運營車,對于私家車來說韓國是沒有報廢年限的,對于運營車公司的出租車年限是三年,自己的出租車年限是五年。

  五、法國 法國也有年檢,他們叫做“contrle technique ",新車是四年之后開始年檢,之后每兩年檢一次,不少的國家對于年檢都是這樣的。對于汽車報廢也是政府采用鼓勵的制度,而且主動報廢的對車主來說也是有獎勵的。

  六、德國 之前在論壇上看到這么一個段子:“在德國,汽車,公司都無需年檢。問德國人:汽車不年檢,壞了怎么辦?答:自己修!問;德國政府為何不強制年檢?德國人反問:誰給政府這個權力?”其實那只是一個段子,在德國也是有年檢的,畢竟年檢跟生命有關,德國的年檢也是兩年一次。

 

來源:源自網絡

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